OUTLET Стоманена джанта за ремарке UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30
Изходен продукт - джантата има повреди в различна степен и местоположение, като увреждане на боята, обезцветяване, драскотини, леки петна от ръжда или вдлъбнатини.
Outlet стоките са неизползвани продукти, които могат да имат повреди, най-често причинени по време на транспортиране, съхранение или произтичащи от производствени дефекти. Тези недостатъци не засягат използваемостта, функционалността или безопасността на продукта. Outlet продуктите може да идват от връщания на клиенти или от витрини в магазина, може да имат повредена фабрична опаковка или да имат резервна опаковка.
Представените снимки са само с илюстративна цел и показват вида на повредата. Отделни артикули от продукта могат да имат повреди в различна степен и на различно място, до изчерпване на количествата. Outlet продуктите се покриват от правото на връщане и пълна гаранция, с изключение на индивидуалните дефекти, посочени в описанието и снимките.
Стоманена джанта за ремарке UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30
UnitRailer 4JX13 "Стоманен джан е идеално решение за леки ремаркета, като товарни ремаркета, градински ремаркета или ремаркета за транспортиране на оборудване за отдих. Ремът е с 4 инча и е с диаметър 13 инча , с това, че е напълно транспортно Ед. Разстояние 4x100 означава, че джантата има 4 монтажни отвора, които са разположени в кръг с диаметър 100 mm. Разстоянието между болтовете е ключов параметър при избора на джанта, за да се гарантира, че пасва правилно към главината на автомобила.

Изместването на джантата (ET) е параметър, определящ разстоянието между монтажната повърхност на джантата и нейната ос на симетрия, изразено в милиметри. Стойността ET определя колко дълбоко джантата се намира в арката на колелото. При положителен ET джантата седи по-дълбоко в арката на колелото, докато при отрицателен ET стърчи повече. Правилно избраното изместване е от решаващо значение за стабилността на управлението на автомобила, избягвайки триенето на компонентите на окачването и гарантирайки подходящия външен вид на автомобила.

Отворът на джантата е дупката, разположена в самия център на джантата, която пасва върху главината на автомобила. Диаметърът му трябва да съответства на диаметъра на главината, така че джантата да е правилно поставена и центрирана върху автомобила. Централният отвор играе ключова роля в прехвърлянето на товари от джантата към главината, което влияе върху стабилността и безопасността при шофиране. Ако централния отвор е твърде голям, се използват центриращи пръстени, за да се осигури правилното прилягане.

Профилът на фланеца на джантата се отнася до формата и дизайна на ръба на джантата, който влиза в контакт с гумата. "J" фланецът се характеризира с подходяща форма и размери, които гарантират, че гумата приляга сигурно към джантата, минимизирайки риска от приплъзване на гумата по време на шофиране, особено при ниско налягане или при големи странични натоварвания. Този профил е широко използван поради своята универсалност и възможност за работа с различни видове гуми.

Профилът на напречното сечение на джантата се отнася до формата на вътрешната част на джантата, която включва както фланеца, така и повърхността, върху която лежи гумата. Този профил е от решаващо значение за правилното поставяне, монтаж и цялостно прилягане на гумата към главината на автомобила. Профилът на напречното сечение на джантата е джанта с една гърбица от вътрешната страна на джантата. Тази гърбица помага да се предотврати изпускането на гумата от джантата, особено при шофиране с ниско налягане в гумите или при внезапни маневри.