UNITRAILER стоманена джанта черна 4.5ATx7" 3x90 ET:-1.8
UNITRAILER стоманена джанта черна 4.5ATx7" 3x90 ET:-1.8
Стоманената джанта UNITRAILER 4.5ATx7" ET-1.8 в черно е плътна джанта, предназначена за колела, използвани предимно в леки ремаркета, транспортни колички, градинска и комунална техника, както и специализирани комунални устройства. Джантата е с монтажен диаметър 7 инча и ширина 4,5 инча , което осигурява стабилно закрепване на гумите и правилна работа на колелото при ежедневна употреба.
Предназначена е за гуми с монтажен диаметър 7 инча , т.е. моделите с маркировка "-7" са предназначени за 7-инчови джанти. Може да е подходяща за гуми, използвани на малки ремаркета, колички, градинска техника и транспортно оборудване, наред с други, при условие че препоръчителната ширина на джантата отговаря на изискванията на производителя на гумите.
Джантата е изработена от стомана , което осигурява висока механична якост и устойчивост на натоварвания. Тя е с черно боядисано покритие , което предпазва повърхността от корозия и влияние на околната среда. Това прави джантата много подходяща за комунални приложения, където колелото работи в променлив терен.
Този модел има схема на болтовете 3x90 , което означава, че джантата има три монтажни отвора, разположени в кръг с диаметър 90 мм . Разстоянието между болтовете е ключов параметър при избора на джанта, за да се осигури правилното ѝ прилягане към главината на превозното средство.
Тази джанта се използва предимно за леки товарни ремаркета, градински ремаркета и по-стари ремаркета с междуосие 3x90. Може да се използва като резервна част при ремонт на леки ремаркета, както и за ремаркета за джетове, транспортни колички, плажни колички и нискорамни транспортни платформи . Тя работи добре и за леко селскостопанско и градинско оборудване , като например мотофрези, разпръсквачи на торове, колички за фураж и теглено от трактор оборудване. Малкият ѝ диаметър от 7 инча позволява по-ниско превозно средство или устройство, докато ширината ѝ от 4,5 инча позволява използването на стабилна гума с по-голяма контактна площ.
Отместването на джантата (ET) е параметър, определящ разстоянието между монтажната повърхност на джантата и нейната централна линия, изразено в милиметри. Стойността на ET определя колко дълбоко е поставена джантата в арката на колелото. При положително ET джантата е поставена по-дълбоко в арката на колелото, докато при отрицателно ET тя стърчи по-навън. Правилно избраното отместване е от решаващо значение за стабилността на управлението на автомобила, избягването на триене с компонентите на окачването и осигуряването на привлекателен външен вид на автомобила.
Централният отвор на джантата е отворът, разположен в центъра на джантата, който пасва на главината на превозното средство. Диаметърът му трябва да съответства на диаметъра на главината, за да се гарантира, че джантата е правилно поставена и центрирана върху превозното средство. Централният отвор играе ключова роля в прехвърлянето на натоварванията от джантата към главината, което влияе върху стабилността и безопасността при шофиране. Ако централният отвор е твърде голям, се използват центрични пръстени на главината, за да се осигури правилно пасване.
Профилът на фланеца на джантата "AT" обозначава специална форма на джантата, използвана за малки комунални, градински, селскостопански и транспортни джанти. Този дизайн осигурява правилно прилягане на гумата към джантата и стабилност по време на работа. AT профилът се използва предимно за джанти с малък диаметър, предназначени за работно оборудване, ремаркета, транспортни камиони и комунални машини.
Профил на напречното сечение на джантата отнася се до формата на вътрешната част на джантата, която включва както фланеца, така и повърхността, върху която лежи гумата. Този профил е от решаващо значение за правилното поставяне, монтаж и цялостно прилягане на гумата към главината на превозното средство. H-образен профил на напречното сечение на джантата Джанта с една гърбица от вътрешната страна на джантата. Тази гърбица помага да се предотврати изплъзване на гумата от джантата, особено при шофиране с ниско налягане в гумите или при резки маневри.
